Пока к месту будущего тоннеля из России на Аляску не подведут дорожную инфраструктуру, невозможно сказать, что это будет: останется ли проект красивыми словами, станет ли дырой для «освоения» бюджетных денег или превратится в полноценный транспортный коридор. Такое мнение высказал депутат Госдумы, зампред комитета ГД по экономической политике, доктор экономических наук Михаил Делягин в беседе с корреспондентом НСН. Его слова опубликованы на сайте издания 4 июня.
На следующий день, 5 июня, глава РФПИ Кирилл Дмитриев в кулуарах ПМЭФ сообщил, что с американской стороной подписано соглашение о проектировании тоннеля, который, пройдя под Беринговым проливом, свяжет Россию и Аляску.
Делягин напомнил о важности поставок российских товаров в США:
«Торговля с США у нас не на уровне нуля — она сократилась, но осталась. Мы поставляем американцам то, что им необходимо».
Экономист обратил внимание, что для подобного канала потребуется инфраструктура:
«Что касается подземного тоннеля под Беринговым проливом: чтобы он имел торговое и туристическое значение, нужно, чтобы к его российской стороне тоже подходили какие‑то транспортные пути».
Политик добавил, что такая инфраструктура определит направление проекта:
«Я так понимаю, что их проектирование пока не планируется, нужно подождать. Тогда будет понятно: это про транспорт, про туризм, про освоение денежных средств или просто про красивые слова».
Делягин подчеркнул определющую роль такой дорожной инфраструктуры:
«Если к тоннелю можно будет подъехать, то, безусловно, к нему кто‑то будет подъезжать».
Автор:
Александра Веснина
